В трех сибирских городах-миллионниках существуют разные подходы к уборке снега на улицах. Из этих городов по площади самый большой Омск (572,9 кв. километра), потом Новосибирск (505,62 кв. километра) и Красноярск (359,3 кв. километра). Такое же соотношение и по протяженности улично-дорожной сети: 1,6 тысячи километров в Омске, около 1,4 тысячи — в Новосибирске и чуть больше 1 тысячи километров — в Красноярске. Кроме того, в этих городах часто проходят зимы с осадками, превышающими норму.


«И нынешняя, и прошлая зима в Омске относятся к категории многоснежных. В ноябре осадки в Омске были выше нормы, в декабре — в районе нормы, в первую декаду января выпало сразу две нормы», — сообщила пресс-секретарь Омского гидрометцентра Наталья Баркова.
По данным «Яндекс.Пробки», с 1 ноября 2014 года в Омске максимальный показатель пробок — 10 баллов —был зарегистрирован 26 ноября. Девять раз омские пробки составили 9 баллов, и 14 раз загруженность города оценивалась в 8 баллов.
В первый рабочий понедельник после новогодних праздников город вновь встал в многокилометровые пробки. Жители города стали возмущаться по поводу плохой уборки снега.
Омская прокуратура напомнила, что последствиями плохой уборки становится не только затрудненный проезд. Так, 17 октября 2014 года после снегопада произошло 265 ДТП. Всплески аварий фиксировались и после.
Главная проблема города — это нехватка снегоуборочной техники. Нормативная потребность в дорожной технике бюджетного учреждения Омска «Управление дорожной деятельности и благоустройства» составляет более тысячи единиц, но используется около 350.

«У нас очень тяжелый бюджет — всего порядка 13 миллиардов рублей. Для миллионного города это очень мало. (Доходная часть бюджета Новосибирска на 2014 год — 34 миллиарда рублей, Красноярска — 28 миллиардов рублей). Львиная доля казны уходит на социальные расходы. Я не думаю, что мэрия не хочет видеть наш город красивым и убранным. Ресурсов не хватает», — прокомментировал ситуацию депутат горсовета Алексей Саяпин.

Власти при этом заверили, что в городе постепенно будет решена проблема недостатка дорожной техники. На ее приобретение в 2015 году из бюджета выделен 51 миллион рублей. В том числе 30 миллионов рублей пойдут на приобретение специальной снегоуборочной.


В этом году высота снега в Новосибирске больше нормы от 5 до 30 сантиметров (по разным районам). Это создает проблему для транспорта и коммунальных служб. Действительно, самые сложные пробки сезона были связаны именно со снегопадами. Как рассказала региональный представитель «Яндекс» Ольга Молодан, с 1 ноября 2014 года по 16 января 2015 года загруженность новосибирских дорог дважды оценивалась в 10 баллов — 19 и 24 ноября. Заторы в 9 баллов были зафиксированы десять раз, в 8 баллов — 20 раз. И самые длинные пробки наблюдались в снежные дни, в основном в ноябре и декабре. Самая длинная была 27 ноября —12,8 километра.

Со снегом на дорогах в Новосибирске борются без особых инноваций. От реагентов отказались, а пескосоляная давно доказала свою эффективность, к тому же не так сильно портит обувь. Дороги посыпают песком с солью и после выдержки временного интервала начинают собирать и вывозить. Дорожная техника работает в основном ночью, что обеспечивает максимальный КПД.
Но очень много времени уходит на транспортировку убранного с дорог снега. Именно эту проблему местные власти попытались решить инновационно — за счет снегоплавильной станции в городской черте. В Сибири это первая подобная установка.

Сейчас в штатном режиме на улицы выходит 320 единиц техники, при обильных снегопадах — 380. Прошлой зимой максимальное количество работающих в смену машин доводили до 400 (про тысячу, как в Омске, здесь никогда не говорили). Но остается нерешенной проблема нехватки кадров, хотя укомплектованность и повысилась — сейчас 86%. И повысилась их зарплата: грейдеристы и водители грузовиков, по данным властей, теперь получают около 25-27 тысяч рублей.

Новосибирские общественники в этом году призвали горожан поучаствовать в акции «Откопай Новосибирск». Через мобильное приложение можно отправить фото сугробов и нечищеных дорог, а получившие его активисты обращаются к властям. Таких фактов было уже более 120.


Эта зима для Красноярска стала одной из самых теплых и малоснежных в XXI веке. Как рассказала представитель Красноярского гидрометцентра Оксана Сальникова, в минувшем декабре средняя температура воздуха была выше нормы на 5 градусов и составила 9 градусов ниже нуля (в декабре 2013 года средняя температура превысила норму на 8 градусов). И количество осадков при этом в Красноярске составило всего 55% от нормы.

Отсутствие снега этой зимой спасло красноярских дорожников, в иные годы бывших постоянной мишенью блогеров и журналистов. Значительно сократилось и количество обращений горожан по вопросам уборки, за зиму их всего поступило 57, в 2014 году – около 400.
Службы без особых проблем ликвидируют последствия редких снегопадов. Обеспечивая круглосуточную уборку снега, в городе работают около 200 единиц техники: комбинированные дорожные машины, комплекты малой дорожной техники, «Бобкэты», тротуарные щетки, грейдеры, самосвалы. Вручную город убирают более 300 человек.
Традиционных для Новосибирска и Омска пробок из-за снегопада в Красноярске этой зимой не было. Но наблюдается другая беда. Днем на улицах появляются лужи, которые застывают вечерами. Как следствие — многочисленные ДТП по причине гололеда.